新年伊始，万象更新。日前，马钢与江西昌河汽车有限责任公司正式签署某新车型先期介入（EVI）技术合作协议。这标志着马钢汽车板实现从传统的材料替换模式到产品先期介入的飞跃。

汽车板先期介入工作模式是材料供应商参与下游客户新车型设计与开发各个阶段，通过充分了解客户新车型对原材料的要求，从而为客户提供性能更加适合的材料以及个性化的服务，并将这一技术服务延伸至下游客户新车型制造的全过程。

马钢与昌河汽车从2009年开始合作，几年来，马钢始终将昌河汽车作为重要的战略用户，从订单争取、产品试模、供货保障、异议处理等各个方面，一直坚持不懈地为客户提供全方位的优质服务。双方的合作规模从最初的2000吨/年提升到12000吨/年，马钢在昌河汽车的汽车板份额逐年提升，目前已达到70%。

正是由于对马钢的认可和信赖，经过多方面的综合实力评估，昌河汽车最终选择了马钢汽车板研发团队作为合作对象，共同开发某款2015年上市新车型。马钢汽车板研发团队将全方位、全流程介入新车型项目设计与开发，通过预选材、新材料、新工艺的推荐、车身性能CAE分析、车身零件可制造性分析、车身零件使用质量的评估和改进、材料性能参数的提供等技术援助手段，在给客户设计成本不增加的情况下，实现整个车身减重7%的一揽子轻量化解决方案。