随着最后一块钢板的性能检验合格，在经历了一个月的紧张试制后，首批用于制作高铁CRH380关键部位转向架的试验料合同日前顺利完成。

高速转向架主要承担着导向、承载、减振、牵引和制动等功能，是决定高速列车运行安全和运行品质的核心部件，长期以来一直依赖进口。为实现关键部位进口材料的国产化，CRH3转向架构架板材的研制作为《中国高速列车关键技术研究及装备研制》的子项目纳入了国家“十一五”科技支撑计划。

武钢2009年开始研制CRH3转向架构架板材，2010年产品在原铁道部通过评审，其中低温冲击韧性、焊接性能等多项性能指标优于进口热轧钢板。此次成功试制，为武钢助推高速客车CRH380转向架国产化奠定了基础。